21.12.2021

Stadler продолжает развиваться в сфере сигнального оборудования благодаря приобретению German BBR Group

В сфере сигнальных технологий и цифровизации Stadler приобретает немецкую компанию BBR Verkehrstechnik GmbH (BBR) и другие компании этой группы, тем самым постоянно расширяя свои знания и опыт в данной перспективной сфере. Это позволит обеим компаниям стать еще более значимыми поставщиками самых современных решений в сфере сигнального оборудования, чтобы продвигать и формировать цифровизацию железнодорожной отрасли. В ноябре 2021 года Stadler уже укрепил свои позиции в данной сфере, приобретя швейцарскую компанию Bär Bahnsicherung AG. Начиная с 1 января 2022 года Stadler сконцентрирует все решения в сфере сигнального оборудования в новом подразделении.

Благодаря приобретению компании BBR Stadler получает партнёра, который идеально дополняет спектр решений в сфере технологий сигнального оборудования: ранее деятельность компании Stadler в данной сфере была сконцентрирована на бортовом оборудовании железнодорожных транспортных средств с сигнальными технологиями, но с приобретением компании Bär Bahnsicherung Stadler вышел на швейцарский рынок блокировочных устройств. С другой стороны, BBR является признанной международной компанией, которая может поделиться необходимым опытом и знаниями для дальнейшего совместного продвижения цифровизации всемирной железнодорожной инфраструктуры.

Более 30 лет компания BBR является одним из ведущих поставщиков решений в области безопасности железнодорожного транспорта. Сигнальные технологии от BBR успешно используются железнодорожными операторами по всему миру – не только в Германии, Австрии и Швейцарии, но и в других странах Западной и Северной Европы, Азии, а теперь и в США. В дополнение к таким инфраструктурным решениям, как электронные устройства блокировки, системы обнаружения поезда или оборудование для автоматического переключения стрелок, перечень продукции BBR также включает бортовое оборудование для производителей подвижного состава и технических разработок, особенно в сферах устройств блокировки, защиты поездов и модернизации компонентов. В головных офисах BBR в Брауншвейге (Германия) и в Вуффлен-ла-Виль недалеко от Лозанны (Швейцария) работает около 270 человек, которые продолжат свою деятельность, но теперь в рамках компании Stadler, что увеличит количество сотрудников Stadler в сфере сигнальных решений более чем на 500 человек.

«Начиная с 2016 года мы постоянно развиваемся в сфере сигнальных решений, чтобы обеспечить нашу независимость. Мы очень рады, что получили проверенные временем знания в данной сфере, а также опытных специалистов, продолжив работать с сотрудниками компании BBR. Слияние двух наших компаний создает прекрасную основу для предложения нашим клиентам инновационных решений в сфере сигнальных решений от одного разработчика – как для транспортных средств, так и для инфраструктуры. Продукция BBR завоевала доверие заказчиков во всем мире, особенно в сфере городской мобильности. Мы убеждены, что как лидеры инноваций мы можем сыграть решающую роль в цифровизации железнодорожной отрасли», – заявил Петер Шпулер, председатель Совета директоров – и.о.  Генерального директора Группы компаний Stadler.

Основатели BBR Арне Баудис, Томас Бергманн и Франк-Михаэль Рёш отмечают: «Передав операционную ответственность за компанию в 2017 году, мы находились в поиске стратегического партнёра на международном уровне. В лице Stadler компания BBR нашла сильного и инновационного партнера. Stadler как швейцарская компания имеет схожую корпоративную культуру с той, которая сформировалась в BBR, – среднего размера, гибкая и уважительная. Предприятие в Брауншвейге будет расширяться и дальше, чтобы стать центром передового опыта с современными возможностями разработки и производства для цифровизации железнодорожного транспорта».

Успешный выход на рынок внутренних сигнальных технологий

В 2016 году Stadler начал развиваться в сфере сигнальных технологий, чтобы больше не зависеть от прямых конкурентов. На сегодняшний день компания Stadler может сама предложить этот важный компонент современной железнодорожной техники. Для достижения поставленной цели, компания Stadler учредила в Валлизеллене собственное инженерно-техническое предприятие, которое в начале 2020 года стало независимой компанией в составе группы Stadler. В 2019 году собственная система автоматической защиты поездов GUARDIA (ETCS solutions), разработанная Stadler в рамках совместного предприятия, получила унифицированное разрешение и в настоящее время используется в нескольких европейских странах. С 2021 года данная система была также внедрена в новые поезда BLS FLIRT в Швейцарии. Stadler успешно закрепил свое положение на рынке систем защиты поездов для железнодорожных сетей и городских операторов с помощью самостоятельно разработанной платформы CBTC (Communication-based Train Control), которая с 2019 года используется в Швейцарии для поездов BLT, а также в США, где уже пользуются преимуществом индивидуальной разработки компонентов от BBR.

Вклад в формирование цифрового железнодорожного транспорта

В ноябре 2021 года Stadler приобрёл компанию Bär Bahnsicherung. Слияние с компанией BBR позволит Stadler укрепить свои позиции на немецкоязычном рынке устройств сигнализации, централизации и блокировки, а также  зарекомендовать себя на рынках Европы и других, особенно в США. BBR, Bär Bahnsicherung и Stadler как поставщики ориентированных на будущее технологий имеют общие цели: продвинуть цифровизацию железнодорожного транспорта и сделать его конкурентоспособным решением для обеспечения мобильности. Цифровизация железных дорог создает устойчивую мобильность, тем самым внося существенный вклад в достижение климатических целей к 2050 году.

Создание нового подразделения

Приобретение компаний BBR и Bär Bahnsicherung в качестве дополнительной стратегической опоры  указывает на стремление компании Stadler достичь успеха в перспективной сфере сигнальных решений. С 1 января 2022 года Stadler соберет весь свой профессиональный потенциал  в сфере сигнальных решений из семи предприятий в Швейцарии и Германии в новом подразделении Signalling, чтобы оперативно сформировать цифровизацию железнодорожной отрасли и продвигать ее дальше в качестве лидера инноваций. Марк Триппель, ранее возглавлявший Администрацию Группы компаний Stadler, возьмет на себя управление новым подразделением. Являясь руководителем подразделения Signalling, он также войдёт в Совет директоров Группы компаний Stadler.

Schliessen