Первая поездка EC250 через Готардский базисный тоннель

В воскресенье 2 июля 2017 поезд EC250 впервые пересек Готардский базисный тоннель. Следующие высокоскоростные испытания Giruno пройдут по железнодорожному испытательному кольцу в Чехии.

Для швейцарского производителя железнодорожного транспорта  Stadler первое пересечение самого длинного железнодорожного тоннеля в мире на поезде EC250 стало абсолютным успехом, несмотря на максимальную скорость 100 км/ч. Поездка продемонстрировала, что EC250 отвечает всем стандартам функционирования в экстремальных условиях в тоннеле. Giruno сейчас будет проходить всесторонние испытания в Чехии. Высокоскоростные испытания 100 км/ч и более пройдут по железнодорожному испытательному кольцу в Велиме. Во время испытаний поезд постепенно будет увеличивать скорость. Эти испытания являются частью процесса ввода в эксплуатацию, проверки техники безопасности пуско-наладочных работ и утверждения железнодорожного полотна для нового высокоскоростного моторвагонного поезда Stadler. Дальнейшее всестороннее испытание будет проходить в четырех странах, в которых будет эксплуатироваться поезд: Швейцарии, Германии, Италии и Австрии.   

Впервые Giruno был представлен публике 18 мая 2017 г. в Бусснанге. На мероприятии присутствовали Дорис Лойтхард, руководитель Федерального департамента окружающей среды, транспорта, энергетики и коммуникаций (DETEC); директор SBB Андреас Мейер; и многие другие важные в политике и бизнесе имена.

Giruno соответствует всем требованиям комфорта для клиента, в особенности, семей, пожилых граждан и людей с ограниченным возможностями. Низкопольный вход,  абсолютная инновация для серийных высокоскоростных поездов, позволяет пассажирам не взбираться на борт поезда, а просто шагнуть внутрь. В салоне пассажиров ожидает просторный и яркий дизайн с современной системой освещения. Также Giruno оснащен рядом дополнительных удобств: усилителями мобильной связи 3G/4G, розетками возле каждого сиденья, широкими багажными полками и раздельными туалетами для мужчин и для женщин, также туалетами для людей с ограниченными возможностями. Длина поезда 202 м, вместимость - 405 сидячих мест, 117 из которых находятся в вагонах первого класса, 288 – в вагонах второго класса. Многофункциональные зоны и специальная зона для велосипедов позволяют эффективно использовать пространство в поезде.