29.04.2020

STADLER ПОСТАВИТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРАМВАИ КРАКОВУ

Stadler получил ещё один заказ из Польши: MPK Kraków, оператор городского транспорта в Кракове, заказал у компании Stadler дополнительные низкопольные трамваи. Рамочный контракт включает поставку до 60 низкопольных трамваев. Вместе с контрактом, заключенным в январе 2018 года, Stadler поставит в Краков в общей сложности до 110 трамваев.

После положительной оценки предложения сегодня был подписан рамочный контракт на поставку 60 трамваев типа TANGO Lajkonik II для Кракова и одновременно два основных контракта на поставку 10 и 25 трамваев. Стоимость рамочного контракта составляет около 120 млн. швейцарских франков. Поставка трамвайных вагонов запланирована предварительно на середину 2023 года. В сентябре прошлого года компания Stadler была единственным участником в процедуре закупки, проводимой MPK Kraków.

Заказанные трамваи представляют собой продолжение производимой серии трамваев типа TANGO Lajkonik для Кракова. Речь идёт о низкопольных, трёхсекционных трамвайных вагонах с четырьмя тележками. Ширина входных дверей в 1,40 метра обеспечивает быструю посадку и высадку пассажиров. Передняя часть трамвая специально спроектирована для защиты пешеходов. Благодаря низкопольности новые трамвайные вагоны обеспечивают больше места для пассажиров на инвалидных креслах-колясках. Новым решением стали специальные опорные панели для стоящих пассажиров. Пассажировместимость новых трамваев составляет 238 человек: 75 мест для сидения и 163 места для стоящих пассажиров. Трамвайные вагоны оборудованы системой кондиционирования, автоматом по продаже билетов, информационной системой для пассажиров, системой видеонаблюдения, USB разъёмами для зарядки телефонов и системой подсчёта пассажиров. Эргономичная кабина водителя и удобное кресло обеспечивают комфортные рабочие условия для водителя.

Трамваи для Кракова спроектированы с учётом экологической безопасности. Применяемая система рекуперации обеспечивает повторное использование энергии торможения. Дополнительно два трамвая будут оборудованы для работы без внешнего электроснабжения, а остальные трамваи будут подготовлены для применения такого решения в будущем.

Schliessen