Lokalizacja St. Margrethen trójstyku jest centrum kompetencji dla dwupiętrowych zespołów trakcyjnych w Grupie Stadler. Po ponad 20 latach w Altenrhein, w roku 2020 nastąpiła przeprowadzka do nowo wybudowanego zakładu w St. Margrethen. Tutaj, na około 35 000 metrach kwadratowych powierzchni produkcyjnej i magazynowej pracownicy rozwijają, produkują i montują obok pociągów KISS, również tramwaje, pojazdy szynowe i wagony osobowe o rozstawie metrowym na szwajcarski i międzynarodowy rynek. Na kolejnych 5000 metrów kwadratowych powierzchni biurowej pracują na rzecz całej Grupy działy inżynierii oraz zatwierdzenia.
Podczas budowy zakładu szczególną uwagę zwrócono na zrównoważony rozwój: 22 000 metrów kwadratowych dachu zostało obsadzonych zielenią, a 6000 metrów kwadratowych wyposażono w panele słoneczne. Instalacja obsługiwana przez spółdzielnię Solar St. Gallen pokrywa jedną czwartą zużycia energii elektrycznej w lokalizacji.
Generalna produkcja wagonów będzie nadal prowadzona w Altenrhein. W ten sposób mimo przeprowadzki zostanie zachowana lokalizacja z tradycjami w Altenrhein. Claude Dornier założył ten zakład w 1926 r. jako Dornier-Werke Altenrhein. W 1949 roku Dornier przekształcił się w zakład Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein AG (FFA) i rozpoczął budowę wagonów. Budowa wagonów stała się ważnym filarem FFA. W 1987 Schindler Holding kupił FFA i dział budowy wagonów pozostał w tej lokalizacji, Schindler utworzył drugą spółkę zależną, zajmującą się budową wagonów, pod nazwą Schindler Waggon Altenrhein (SWA). W 1997 roku Grupa Stadler uratowała zakład przed zamknięciem i przejęła go od SWA.