Stadler buduje pojazdy szynowe, które doskonale odpowiadają potrzebom klientów. Gwarantują niezawodną eksploatację, bezpieczeństwo oraz wysoki komfort podróży.

Stale pracujemy nad zwiększaniem efektywności naszych produktów.
Stosujemy najnowocześniejsze technologie. Dzięki naszej kompleksowej ofercie wprowadzamy na tory nową jakość.

Kultywowane przez nas szwajcarskie wartości wspierają i umacniają pozycję Stadlera na całym świecie. Stadler jest od 1942 roku symbolem niezawodności, elastyczności i innowacyjności.

Dlaczego Stadler?

Konstruujemy pociągi z myślą o ich odbiorcach. Słuchamy, projektujemy i budujemy pojazdy wspólnie z naszymi klientami. Każdy projekt jest dla nas indywidualnym wyzwaniem.

  • Efektywność kosztowa

    Dzięki najwyższej niezawodności, energooszczędnym rozwiązaniom oraz niskim kosztom utrzymania
    i eksploatacji pojazdy Stadlera są synonimem wysokiej rentowności.

  • Partnerstwo

    Stadler to solidny partner wspierający swoich klientów na każdym etapie współpracy
    - od pierwszego kontaktu, przez dostawy pojazdów, po obsługę serwisową floty. Budujemy długotrwałe, bliskie relacje
    z naszymi klientami.

  • Niezawodność

    Można nam zaufać.
    Jesteśmy doświadczonym
    i kompetentnym partnerem,
    który dostarcza na czas produkty najwyższej jakości.

     

  • Elastyczność

    „Nie ma rzeczy niemożliwych”
    - to nasze motto. Nasi inżynierowie i konstruktorzy dokładają wszelkich starań, aby spełnić życzenia naszych klientów.

  • Niezależność

    Niezależność jest ważna dla firmy Stadler. Przewodniczący rady nadzorczej Peter Spuhler jest istotnym akcjonariuszem i wraz z pracownikami na kierowniczych stanowiskach oraz fundacją RAG ma większość udziałów w przedsiębiorstwie.

  • Najnowocześniejsza technologia

    Nigdy nie stoimy w miejscu. Stawiamy na ciągły rozwój, wdrażamy nowoczesne technologie, aby nasze pojazdy zawsze odpowiadały najbardziej aktualnym potrzebom i trendom.

Historia

Historia sukcesu firmy Stadler jest niezwykła.
Zapoczątkowany przez Ernsta Stadlera w 1942 roku w Zurychu  rozwój małej, rodzinnej firmy do innowacyjnego przedsiębiorstwa o globalnym zasięgu jest nadal kontynuowany.

 

  • 2017 Uroczysta premiera pojazdu SMILE, jedenastoczłonowego, niskopodłogowego zespołu trakcyjnego dużych prędkości, stworzonego przez Stadlera dla SBB. Nowy pojazd został zaprojektowany i zbudowany w zaledwie dwa i pół roku.
  • 2016 Po zaledwie 23 miesiącach od rozpoczęcia prac nad pojazdem dużych prędkości Stadler prezentuje swój pierwszy pięcioczłonowy egzemplarz SMILE. Po raz kolejny Stadler jest jednym z największych wystawców w dziedzinie transportu pasażerskiego na targach InnoTrans w Berlinie.
  • 2015

    Stadler przejmuje produkcję lokomotyw od Vossloh w hiszpańskiej Walencji.

  • 2013 Stadler przejmuje Voith Rail Services w Holandii i zakłada Stadler Netherlands.
  • 2012 Powołanie spółki Stadler Mińsk umożliwia przeniesienie szwajcarskich kompetencji w dziedzinie kolei także na tory w Białorusi.
  • 2011 Stadler rozbudowuje się dwukrotnie i tym samym umacnia swoją pozycję w Niemczech: w Reinickendorf i w Hohenschönhausen niedaleko Berlina.
  • 2010 W Altenrhein rozpoczyna się produkcja pierwszego dwupoziomowego pojazdu trakcyjnego typu KISS. W Erlen Stadler otwiera centrum uruchomienia pojazdów.
  • 2009 Stadler otwiera oddział Stadler Praha i utrzymuje globalną ekspansję spółki.
  • 2008 Stadler otwiera w Algierze Stadler Algérie — pierwszą spółkę-córkę poza terytorium Europy.
  • 2006 Kolejny przystanek: Siedlce — Stadler zwiększa swoją obecność na mapie świata i powołuje spółkę Stadler Polska.
  • 2005 Przejęcie spółki Winpro AG (dawniej SLM) jest jedną z najważniejszych inwestycji w historii firmy. Powstaniu Stadler Winterthur towarzyszy uruchomienie Stadler Trains Magyarország Kft. w Budapeszcie.
  • 2004 Stadler uroczyście otwiera trzecią halę montażową w Bussnang.
  • 2002 W roku 60-tego jubileuszu Stadler Pankow przeprowadza się do obecnej siedziby w Berlinie. W Brandenburgii otwarte zostaje centrum serwisowe Velten.
  • 2001 Całkowite przejęcie spółki Stadler Pankow GmbH. Stadler rozwija główną siedzibę, która zostaje rozbudowana o nową halę montażową i obiekty biurowe.
  • 2000 Stadler rozpoczyna międzynarodową ekspansję. W ramach umowy joint venture z Adtranz powstaje spółka Stadler Pankow GmbH.
  • 1998 Stadler przejmuje od Sulzer AG segment kolei zębatej, dawnej Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM).
  • 1997 Po przejęciu zakładu Schindler Waggon w Altenrhein powstaje Stadler Altenrhein.
  • 1995 Stadler prezentuje swój pierwszy pociąg osobowy GTW 2/6. Zaledwie rok później firma przeprowadza pierwsze jazdy próbne przegubowego pojazdu trakcyjnego.
  • 1989 Peter Spuhler kupuje przedsiębiorstwo liczące 18 pracowników, zaciągając kredyt na kwotę pięciu milionów franków w Thurgauer Kantonalbank. Wykorzystując koncepcję modułowego pojazdu szynowego tworzy podstawę przyszłego sukcesu przedsiębiorstwa.
  • 1984 Stadler produkuje swój pierwszy pojazd pasażerski. Głównym pionem działalności są zamówienia specjalne dla prywatnych kolei w Szwajcarii.
  • 1976 Po powołaniu spółki akcyjnej, przedsiębiorstwo zaczyna działalność jako Stadler Fahrzeuge AG.
  • 1962 Ernst Stadler przenosi zakład produkcyjny do Bussnang (TG) i buduje pierwszą halę montażową.
  • 1945 Elektro-Fahrzeuge Stadler w Wädenswil zaczyna produkcję lokomotyw akumulatorowych i spalinowych.
  • 1942 Ernst Stadler zakłada biuro inżynieryjne Stadler w Zurychu. Rozpoczyna się historia rodzinnej firmy, która później stanie się światowym koncernem.

Nasze oddziały

Stadler posiada siedem zakładów produkcyjnych, pięć oddziałów komponentów oraz kilkanaście lokalizacji serwisowych.

Odnośnik - Nasze oddziały

Schliessen