LIGHT RAIL VEHICLE (LRV)

Megbízhatóság, pontosság és biztonság: a Stadler biztosítja, hogy a városi és helyi vasúti közlekedés utasai biztonságosan és időben érjék el úti céljukat. Mindez a gazdaságos és irányadó megoldásoknak köszönhető a mellékvonalak és könnyű vasúti járművek (LRV) terén.

VASÚTI BIZTOSÍTÓBERENDEZÉSEK

Elektronikus, távvezérelt biztosítóberendezések

A helyi tömegközlekedés a mindennapi élet központi eleme, és különösen a városokban népszerű közlekedési mód. A napi üzemeltetést nemcsak a lehető legnagyobb biztonsággal, hanem hatékonyan és megbízhatóan is kell végezni. A Stadler elektronikus biztosítóberendezése a villamosok, a helyi érdekű vasutak és a remízek teljes működését biztosítja és központilag felügyeli. A különböző technológiák kölcsönhatása akár maximális terhelés mellett is hatékony napi üzemeltetést garantál. Természetesen magasabb szintű rendszerekhez való kapcsolódás is megvalósítható. Megoldásunk kényelmes módszert kínál a villamosüzemeltetők számára, hogy a teljes szakaszon figyelemmel kísérhessék és ellenőrizhessék járműveik üzemeltetését. A rövid térközszakaszok szoros vonatkövetést tesznek lehetővé, LED-technológiás, nagy hatékonyságú jelekkel, tengelyszámlálókkal vagy egyenáramú áramkörökkel biztosítva.

  • Elektronikus biztosítóberendezések és váltóvezérlések
  • Remízvezérlések
  • Induktív jeltovábbítás
  • Vonatérzékelés
  • LED-es jelzési megoldások

Jelfogós biztosítóberendezések

A Stadler nemcsak a biztosítóberendezések megépítésében és átalakításában rendelkezik nagy tapasztalattal, hanem az ügyfelek igényei szerint bármilyen méretű vasúti biztonsági rendszer megépítését, átalakítását és bővítését is képes megvalósítani. A Stadler ugyanolyan jól ismeri az elektronikus rendszerekhez való csatlakozási lehetőségeket és a hozzájuk tartozó interfészeket, mint a Domino biztosítóberendezések automatikus funkcióihoz kapcsolódó PLC technológiát.

  • A Domino berendezések és kapcsolóművek részletes tervezése
  • A Domino-know-how megőrzése és továbbfejlesztése
  • Az áramkör és a vezérlés megtervezése a biztonsági előírásoknak megfelelően
  • Biztonsági ellenőrzés a BAV iránymutatásai szerint
  • Elektronikus biztosítóberendezések
  • Jelfogós biztosítóberendezések
  • Váltóvezérlések
  • Remízvezérlések
  • Induktív jeltovábbítás
  • Vonatérzékelés
  • LED-es jelzési megoldások

Pontszerű vonatbefolyásolás

A folyamatos biztonságos üzemeltetést a Stadler vonatbefolyásoló rendszere teszi lehetővé, amely biztosítja a magas szintű biztonsági követelmények automatikus betartását a vonatokon, és számos feladatot ellát, hogy folyamatosan naprakész információkkal lássa el a mozdonyvezetőt. Annak érdekében, hogy a jelzett megállási parancs mindenképpen a vonat biztonságos lefékezését eredményezze, a Stadler mágneses vagy induktív vonatbefolyásoló rendszert fejlesztett ki. A rendszer a megállásra felszólító jelzés figyelmen kívül hagyása esetén vészfékezést hajt végre. Figyelemmel kíséri a sebességet, és a megengedett legnagyobb sebesség túllépése esetén beavatkozik.

  • A megengedett sebességek állandó felügyelete
  • Reagálás a megengedett legnagyobb sebesség túllépése esetén
  • A jelzésfüggő vezetési helyzetek figyelembevétele
  • A megengedett sebesség megjelenítése
  • A hátralévő útszakasz kijelzése
  • Vészfékezés kezdeményezése piros jelzésnél való áthaladásnál

Kommunikációalapú vonatbefolyásolás

Lehetővé válik az LRV automatizált működése. A Stadler saját CBTC-alapú (Communication-based Train Control – kommunikációalapú vonatvezérlés) megoldást alkalmaz, hogy megfeleljen a kihívást jelentő céloknak a biztonság, a járatsűrűség és a vonalkapacitás-növelés terén. A Stadler az innovatív rendszer révén technológiailag magas színvonalú megoldást kínál, megfelelve az utasok, az üzemeltetők és a hatóságok folyamatosan növekvő igényeinek. A rendszer moduláris felépítése egyedi lehetőségeket kínál az ügyfeleknek. Legyen szó zöldmezős beruházásról vagy a meglévő rendszerbe való migrációról, a jelenlegi technológiától a kívánt automatizált célállapotig terjedő ügyfélspecifikus megoldások léptethetők életbe. Emellett a klasszikus térközjelzők gazdasági és műszaki komplexitása is csökken. A Stadler CBTC-megoldását letisztult, moduláris felépítés jellemzi, és nyílt interfészeket kínál harmadik féltől származó rendszerekhez.

  • Letisztult és méretezhető rendszertervezés (GoA-1 – GoA-4)
  • Valós idejű, biztonságos pozicionálás
  • Csökkenthető pályamenti infrastruktúra
  • Pályamenti és fedélzeti SIL 4 szabványos hardver
  • Bármilyen vezeték nélküli kommunikációs hálózattal kompatibilis
  • Zöld- és barnamezős beruházásokhoz

JELZÉSEK

Akár a helyi tömegközlekedésben, akár rendező-állítóközpontban való használatról van szó, a Stadler az ügyfelek egyedi igényeihez igazítja a jelzéseket. Számos kivitel közül lehet választani. Az útjelző berendezésekhez és az egyedi váltóvezérlésekhez egyedi és kombinált kifejezések, valamint különféle speciális jelzések állnak rendelkezésre. A Stadler váltóállásjelzői és tiltó jelzései – magas szintű megbízhatóságuknak és rendelkezésre állásuknak köszönhetően – a rendező pályaudvarok esetén
 is beváltan alkalmazhatók. A portfólió rácsos és üreges oszlopokat is magában foglal különféle kifinomult emelési rendszerekkel és zuhanás ellen védő biztosítóelemekkel. A gyártás során a Stadler szívesen kezeli az egyedi ügyféligényeket. Alapos és dokumentált funkcionális ellenőrzés után a jelzőelemeket vasúton vagy teherautóval szállítják a rendeltetési helyükre.

  • Igazodás az ügyféligényekhez
  • Különféle speciális jelzések
  • Rácsos és üreges oszlopok
  • Széles alkalmazási terület

VASÚTI ÁTJÁRÓK

A vasútiátjáró-rendszerek a közlekedés egyéni résztvevőinek – például gépjárművek, kerékpárosok és gyalogosok – védelmét szolgálják a kereszteződésekben a vasúti járművekkel való ütközéssel szemben. Ez az egyéni közlekedésben fényjelzésekkel (adott esetben sorompóval), a vasúti közlekedésben ellenőrző jelzésekkel történik, amelyek jelzik a vasúti átjáró biztosítottságát. Kérések (például szabad jelzés) közvetlenül a pályaszakaszról is indíthatók, például frekvenciaváltó pontokon, kerékérzékelőkön vagy egyéb jelzésfogadó berendezésen keresztül. Alternatív megoldásként ilyen adatok fölérendelt rendszerekből, például útjelző berendezésekből vagy elektronikus biztosítóberendezésekből is fogadhatók. Amennyiben a vasúti átjáróban tolatást kell végezni, az útszakaszon megfelelő kézi kapcsolóeszközök is biztosíthatók. A vasúti jármű jelenléte a vasúti átjáróban hagyományos vonatérzékelő eszközökkel, például kerékérzékelőkkel, vágányzáráramkörökkel vagy egyéb berendezésekkel észlelhető.

  • Vasúti átjárók biztosítása
  • Kézi kapcsolóeszközök bevonása
  • Rövidebb várakozási idő az egyéni közlekedésnél
  • Önállóan használható a pályaszakaszon, valamint központilag a biztosítóberendezésben
  • Teljes körű integráció a távvezérlő és irányítórendszerekbe
  • Tartós, robusztus technológia
Schliessen