Stadler производит экономичный подвижной состав, который отвечает всем требованиям заказчиков. Наши поезда надежны, безопасны в эксплуатации и обеспечивают максимальный комфорт для пассажиров. Мы постоянно улучшаем производительность и экономичность своей продукции с помощью инновационных технологий. Благодаря комплексному сервисному обслуживанию мы создаем дополнительные преимущества для рельсового транспорта. Репутация компании Stadler сформировалась в результате приверженности традиционным швейцарским ценностям, теперь репутация работает на продвижение продукции во всем мире.
Stadler — это надежность, гибкость и инновационность с 1942 года.

Аргументы в пользу компании Stadler

Мы создаем поезда такими, какими их хотят видеть наши клиенты. Stadler прислушивается к заказчикам, разрабатывая и изготавливая оптимальный рельсовый транспорт не только для клиентов, но и вместе с ними. Каждый заказ для нас — особый.

  • Передовые технологии

    Stadler всегда в движении. Мы постоянно совершенствуем свои технологии, чтобы весь наш транспорт соответствовал последнему уровню развития техники.

  • Экономичность

    Stadler — это рентабельность. Она выражается в высокой эксплуатационной готовности подвижного состава, низких затратах на техническое обслуживание, высокой энергоэффективности и низких амортизационных издержках.

  • Партнерство

    Stadler — надежный партнер. Компания работает с заказчиком с момента первого контакта до поставки продукции, а затем выполняет послепродажное обслуживание. Это подтверждает наш опыт многолетнего сотрудничества со многими клиентами.

  • Ответственность

    Stadler осознает ответственность, которую компания несет перед своими многочисленным и акционерами, обществом и окружающей средой. Поэтому мы непрерывно стремимся закрепить в компании принципы устойчивого развития и соответствующи м образом согласовывать повседневную деятельность.

  • Надежность

    На Stadler можно положиться. Наш опыт и компетентность помогают нам поставлять продукцию высокого качества на согласованных условиях точно в срок.

  • Гибкость

    Stadler всегда придерживается установки: нет ничего невозможного. Наши инженеры и конструкторы делают все возможное для удовлетворения запросов клиентов.

История

Компания Stadler имеет необычную историю. В 1942 году в Цюрихе Эрнст Штадлер заложил основу предприятия, которое затем успешно развивалось и расширялось. Наша история успеха связана с постоянным развитием инновационного потенциала, и мы готовы к новым вызовам.

  • 2022

    Вступила в строй новая Вальденбургская железная дорога. Помимо поставки десяти трамваев TRAMLINK, компания Stadler смогла впервые реализовать собственное решение CBTC в Швейцарии.

  • 2022

    Компания Stadler помогла Ретийской железной дороге (RhB) установить мировой рекорд на самый длинный пассажирский поезд в мире. Железнодорожный состав длиной 1,9 км был сформирован из 25 многосекционных вагонов Capricorn компании Stadler.

  • 2022

    Компания Appenzeller Bahnen заказала у Stadler подвижной состав для зубчатой железной дороги. Контракт включал оснащение системой CBTC от Stadler, благодаря чему новый поезд на линии Рейнек — Вальценхаузен стал первым в мире полностью автоматизи-рованным наземным рельсо-вым транспортным средством с зубчатой передачей.

  • 2022

    На выставке InnoTrans Stadler представила семь мировых премьер с инновационными и экологическими решениями по приводу для железнодорож-ного транспорта. Среди них поезд на водородном топливе FLIRT H2, поезд-рекордсмен FLIRT Akku, самый мощный в Европе гибридный локомотив EURO9000 и трамвай нового поколения TINA.

  • 2022

    Компания Stadler отметила свое 80-летие, которое ознаменовалось открытием нового завода в Санкт-Маргретене. Более 25 000 посетителей смогли заглянуть за кулисы самого современного производства рельсовых транспортных средств в Европе.

  • 2022

    Компания Stadler выиграла крупнейший в истории швейцарских железных дорог тендер: Швейцарские федеральные железные дороги (SBB), Thurbo, RegionAlps и Stadler подписали рамочное соглашение на поставку до 510 поездов FLIRT. Первоначальный заказ был на 286 единиц.

  • 2022

    Шесть транспортных компаний из Германии и Австрии разместили совместный заказ на 504 единицы CITYLINK в рамках проекта "VDV Tram-Train". В дополнение к заказу на 246 единиц рамочное соглашение  включает контракт на техническое обслуживание сроком до 32 лет – это крупнейший контракт на сервис в истории Stadler.

  • 2022

    С 2022 года после приобретения двух компаний по производству сигнальных систем Stadler сконцентрирует работу по данному направлению в отдельном подразделении. Это позволит Stadler предлагать решения по сигнализации из одного источника как для транспортных средств, так и для инфраструктуры.

  • 2021

    Модель FLIRT Akku попала в Книгу рекордов Гиннесса. Работающий на аккумуляторах поезд курсирует в режиме «только на аккумуляторах» по маршруту Гезундбруннен — Варнемюнде в Берлине. Запас хода составляет 224 километра, даже при отрицательных температурах и снегопаде, что является мировым рекордом.

  • 2021

    Первый заказ из Новой Зеландии: национальный железнодорожный оператор KiwiRail заказал у компании Stadler 57 магистральных локомотивов. Новые локомотивы будут использоваться в грузовых и пассажирских перевозках на острове Южный.

  • 2021

    Достигнута важная веха в цифровизации железно-дорожных перевозок: Deutsche Bahn и Stadler разработали первое виртуальное представ-ление целого поезда. Этот "цифровой двойник" обра-батывает данные с настоящего поезда в режиме реального времени, что позволяет предотвратить его неисправ-ности или выход из строя.

  • 2021

    Поезд FLIRT компании Stadler впервые пересек полярный круг в ходе испытательных поездок, выполненных по поручению норвежского железнодорожного оператора Norske Tog.

  • 2020

    Система безопасности поездов GUARDIA ETCS от компании Stadler впервые получает допуск к эксплуа-тации. Поезда FLIRT, оснащённые системой          GUARDIA, переданы железнодорожному опера-тору Koleje Mazowieckie, и будут использоваться в Мазовии, Польша.

     

  • 2020

    После двух лет строительства новое производственное пред-приятие в Санкт-Маргретене готово к эксплуатации. Новый завод расширит возможности компании в области производ-ства двухэтажных поездов. В дополнение к примерно 35 000 м2 производственных и складских площадей, предприятие располагает 5000 м2 офисных помещений.

  • 2020

    Компания Stadler стала победителем крупнейшего тендера среди транспортных предприятий Берлина и поставит до 1500 вагонов метро для сети метрополитена столицы Германии.

  • 2020

    Stadler впервые получает контракт на новую линейку трамваев: HEAG mobilo, оператор городского рельсового транспорта в Дармштадте, заказывает 14 низкопольных трамваев TINA.   

     

  • 2019

    компания Stadler создает первый поезд FLIRT, работающий на водороде, для американской компании SBCTA, а также впервые подписывает договор с немецкой компанией NAH.SH на поставку 55 моторвагонных поездов FLIRT, работающих от аккумуляторов.

  • 2019

    После 18 месяцев строительства 13 мая в присутствии губернатора штата Юта состоялось открытие нового подразделения Stadler в Солт-Лейк-Сити.

  • 2019

    12 апреля Stadler отпраздновал успешный выход на  Швейцарскую фондовую биржу.

  • Bitte akzeptieren Sie unser Marketing-Cookie um dieses Video anzusehen.
    2017 18 мая 2017 г. компания Stadler на своем заводе в Бусснанге представила первый низкопольный высокоскоростной электропоезд. На торжественной церемони присутствовали президент Швейцарии Д. Лойтхард, а также компания SBB.
  • Bitte akzeptieren Sie unser Marketing-Cookie um dieses Video anzusehen.
    2016 На выставке InnoTrans в Берлине Stadler представляет секционный моторный поезд EC250/Giruno. Новая модель была создана всего за 23 месяца. Stadler снова подтверждает статус одного из крупнейших экспонентов в области пассажирских перевозок.
  • 2015

    Stadler приобретает предприятие Vossloh по производству локомотивов в испанской Валенсии.

  • 2013 Stadler приобретает компанию Voith Rail Services в Нидерландах и создает подразделение Stadler Netherlands.
  • 2012

    Швейцарский опыт в области производства подвижного состава приходит из Буснанга в Республику Беларусь — компанию Stadler Minsk.

  • 2011 Stadler создает два подразделения в районах Берлина Райникендорф и Хоэншёнхаузен и укрепляет свои позиции в Германии.
  • 2010 В городе Альтенрайн начинается производство первого двухэтажного моторвагонного электропоезда модели KISS. Параллельно Stadler открывает центр предэксплуатационной подготовки в городе Эрлен (кантон Тургау).
  • 2009 Stadler продолжает развитие своего бизнеса и создает в Восточной Европе подразделение Stadler Praha.
  • 2008 Stadler открывает в Алжире подразделение Stadler Algérie — первое дочернее предприятие за пределами Европы. Штадлер получает первый заказ от SBB на производство двухэтажного поезда KISS.
  • 2006 Следующий этап — Седльце: Stadler расширяет свое присутствие на мировой арене и учреждает польское подразделение Stadler Polska.
  • 2005 Приобретение предприятия Winpro AG (ранее SLM) — одно из самых значимых в истории компании. Одновременно с основанием филиала Stadler в Винтертуре открывается отделение Stadler Trains Magyarország Kft в Будапеште.
  • 2004 Stadler в торжественной обстановке открывает третий сборочный цех в городе Буснанг.
  • 2002 К своему 60-летнему юбилею Stadler Pankow переезжает на новое место в Берлине. В Бранденбурге открывается сервисный центр Velten.
  • 2001 Всего спустя год сотрудничества происходит полное поглощение компании Stadler Pankow GmbH. В то же время головное предприятие Stadler продолжает расти: создается новый сборочный цех и расширяются офисные площади.
  • 2000 Выход на международный рынок: вместе с фирмой Adtranz компания Stadler учреждает совместное предприятие Stadler Pankow GmbH.
  • 1998 Stadler приобретает предприятие по изготовлению шестерен у компании Sulzer AG – бывшей швейцарской фабрики по производству локомотивов и машинного оборудования (SLM).
  • 1997 После приобретения завода Schindler Waggon в городе Альтенрайн происходит учреждение компании Stadler Altenrhein.
  • 1995 Stadler представляет модель первого собственного пассажирского поезда GTW 2/6. Уже через год после официальной презентации Stadler проводит первые пробные испытания сочлененного моторного вагона.
  • 1989 Петер Шпулер берет в банке Thurgauer Kantonbank кредит 5 млн. франков и приобретает предприятие с 18 сотрудниками, разрабатывает концепцию модульного железнодорожного состава и закладывает фундамент для успешного бизнеса.
  • 1984 Stadler впервые производит пассажирский подвижной состав. Основным направлением деятельности предприятия является выполнение специализированных заказов для частных железнодорожных компаний Швейцарии.
  • 1976 После учреждения акционерного общества предприятие получило новое официальное название Stadler Fahrzeuge AG.
  • 1945 Предприятие Elektro-Fahrzeuge Stadler начинает производство дизельных локомотивов и локомотивов, работающих от аккумуляторных батарей в городе Вэденсвиль.
  • 1942 Эрнст Штадлер создает инженерное бюро Stadler в Цюрихе. Так началась история компании, которая позже превратится в международный концерн.

Перечень подразде­лений

Компания Stadler имеет 7 производственных подразделений, 5 подразделений «Компоненты» и несколько отделений сервиса.

Ссылка - Переход к подразделениям

Events

2023/09/19 - 09/22

TRAKO / Польша

Дата: 19 - 22 сентября 2023 года
Место проведения: Miedzynarodowe Targi Gdanskie- AMBEREXPO, Gdansk, Польша
Зал / стенд: B02
Дополнительная информация: TRAKO

From 19th to 22nd September, the 15th International Railway Fair «TRAKO» in Gdańsk, Poland, attracts the attention of the railway industry. Stadler is very proud to participate again this year, exhibiting the FLIRT electric multiple unit for the railway company “Serbian Railways” from Serbia on September 19, track B, no. 2, and the TANGO N3 tram for the city of Sarajevo, Bosnia and Herzegovina, on September 20, track A.

More than 16 000 visitors from 48 countries are expected to visit the most prestigious railway fair in Central and Eastern Europe. Stadler is looking forward to presenting itself to an international audience. In addition to the exhibitions, various discussion forums and lectures are going to be held at «TRAKO». Get in touch with us – we look forward to meeting you in hall B: booth number B02.

 

 

 

Schliessen