Stadler производит экономичный подвижной состав, который отвечает всем требованиям заказчиков. Наши поезда надежны, безопасны в эксплуатации и обеспечивают максимальный комфорт для пассажиров. Мы постоянно улучшаем производительность и экономичность своей продукции с помощью инновационных технологий. Благодаря комплексному сервисному обслуживанию мы создаем дополнительные преимущества для рельсового транспорта. Репутация компании Stadler сформировалась в результате приверженности традиционным швейцарским ценностям, теперь репутация работает на продвижение продукции во всем мире.
Stadler — это надежность, гибкость и инновационность с 1942 года.

Аргументы в пользу компании Stadler

Мы создаем поезда такими, какими их хотят видеть наши клиенты. Stadler прислушивается к заказчикам, разрабатывая и изготавливая оптимальный рельсовый транспорт не только для клиентов, но и вместе с ними. Каждый заказ для нас — особый.

  • Передовые технологии

    Stadler всегда в движении. Мы постоянно совершенствуем свои технологии, чтобы весь наш транспорт соответствовал последнему уровню развития техники.

  • Экономичность

    Stadler — это рентабельность. Она выражается в высокой эксплуатационной готовности подвижного состава, низких затратах на техническое обслуживание, высокой энергоэффективности и низких амортизационных издержках.

  • Партнерство

    Stadler — надежный партнер. Компания работает с заказчиком с момента первого контакта до поставки продукции, а затем выполняет послепродажное обслуживание. Это подтверждает наш опыт многолетнего сотрудничества со многими клиентами.

  • Ответственность

    Stadler осознает ответственность, которую компания несет перед своими многочисленным и акционерами, обществом и окружающей средой. Поэтому мы непрерывно стремимся закрепить в компании принципы устойчивого развития и соответствующи м образом согласовывать повседневную деятельность.

  • Надежность

    На Stadler можно положиться. Наш опыт и компетентность помогают нам поставлять продукцию высокого качества на согласованных условиях точно в срок.

  • Гибкость

    Stadler всегда придерживается установки: нет ничего невозможного. Наши инженеры и конструкторы делают все возможное для удовлетворения запросов клиентов.

История

Компания Stadler имеет необычную историю. В 1942 году в Цюрихе Эрнст Штадлер заложил основу предприятия, которое затем успешно развивалось и расширялось. Наша история успеха связана с постоянным развитием инновационного потенциала, и мы готовы к новым вызовам.

  • 2022

    Вступила в строй новая Вальденбургская железная дорога. Помимо поставки десяти трамваев TRAMLINK, компания Stadler смогла впервые реализовать собственное решение CBTC в Швейцарии.

  • 2022

    Компания Stadler помогла Ретийской железной дороге (RhB) установить мировой рекорд на самый длинный пассажирский поезд в мире. Железнодорожный состав длиной 1,9 км был сформирован из 25 многосекционных вагонов Capricorn компании Stadler.

  • 2022

    Компания Appenzeller Bahnen заказала у Stadler подвижной состав для зубчатой железной дороги. Контракт включал оснащение системой CBTC от Stadler, благодаря чему новый поезд на линии Рейнек — Вальценхаузен стал первым в мире полностью автоматизи-рованным наземным рельсо-вым транспортным средством с зубчатой передачей.

  • 2022

    На выставке InnoTrans Stadler представила семь мировых премьер с инновационными и экологическими решениями по приводу для железнодорож-ного транспорта. Среди них поезд на водородном топливе FLIRT H2, поезд-рекордсмен FLIRT Akku, самый мощный в Европе гибридный локомотив EURO9000 и трамвай нового поколения TINA.

  • 2022

    Компания Stadler отметила свое 80-летие, которое ознаменовалось открытием нового завода в Санкт-Маргретене. Более 25 000 посетителей смогли заглянуть за кулисы самого современного производства рельсовых транспортных средств в Европе.

  • 2022

    Компания Stadler выиграла крупнейший в истории швейцарских железных дорог тендер: Швейцарские федеральные железные дороги (SBB), Thurbo, RegionAlps и Stadler подписали рамочное соглашение на поставку до 510 поездов FLIRT. Первоначальный заказ был на 286 единиц.

  • 2022

    Шесть транспортных компаний из Германии и Австрии разместили совместный заказ на 504 единицы CITYLINK в рамках проекта "VDV Tram-Train". В дополнение к заказу на 246 единиц рамочное соглашение  включает контракт на техническое обслуживание сроком до 32 лет – это крупнейший контракт на сервис в истории Stadler.

  • 2022

    С 2022 года после приобретения двух компаний по производству сигнальных систем Stadler сконцентрирует работу по данному направлению в отдельном подразделении. Это позволит Stadler предлагать решения по сигнализации из одного источника как для транспортных средств, так и для инфраструктуры.

  • 2021

    Модель FLIRT Akku попала в Книгу рекордов Гиннесса. Работающий на аккумуляторах поезд курсирует в режиме «только на аккумуляторах» по маршруту Гезундбруннен — Варнемюнде в Берлине. Запас хода составляет 224 километра, даже при отрицательных температурах и снегопаде, что является мировым рекордом.

  • 2021

    Первый заказ из Новой Зеландии: национальный железнодорожный оператор KiwiRail заказал у компании Stadler 57 магистральных локомотивов. Новые локомотивы будут использоваться в грузовых и пассажирских перевозках на острове Южный.

  • 2021

    Достигнута важная веха в цифровизации железно-дорожных перевозок: Deutsche Bahn и Stadler разработали первое виртуальное представ-ление целого поезда. Этот "цифровой двойник" обра-батывает данные с настоящего поезда в режиме реального времени, что позволяет предотвратить его неисправ-ности или выход из строя.

  • 2021

    Поезд FLIRT компании Stadler впервые пересек полярный круг в ходе испытательных поездок, выполненных по поручению норвежского железнодорожного оператора Norske Tog.

  • 2020

    Система безопасности поездов GUARDIA ETCS от компании Stadler впервые получает допуск к эксплуа-тации. Поезда FLIRT, оснащённые системой          GUARDIA, переданы железнодорожному опера-тору Koleje Mazowieckie, и будут использоваться в Мазовии, Польша.

     

  • 2020

    После двух лет строительства новое производственное пред-приятие в Санкт-Маргретене готово к эксплуатации. Новый завод расширит возможности компании в области производ-ства двухэтажных поездов. В дополнение к примерно 35 000 м2 производственных и складских площадей, предприятие располагает 5000 м2 офисных помещений.

  • 2020

    Компания Stadler стала победителем крупнейшего тендера среди транспортных предприятий Берлина и поставит до 1500 вагонов метро для сети метрополитена столицы Германии.

  • 2020

    Stadler впервые получает контракт на новую линейку трамваев: HEAG mobilo, оператор городского рельсового транспорта в Дармштадте, заказывает 14 низкопольных трамваев TINA.   

     

  • 2019

    компания Stadler создает первый поезд FLIRT, работающий на водороде, для американской компании SBCTA, а также впервые подписывает договор с немецкой компанией NAH.SH на поставку 55 моторвагонных поездов FLIRT, работающих от аккумуляторов.

  • 2019

    После 18 месяцев строительства 13 мая в присутствии губернатора штата Юта состоялось открытие нового подразделения Stadler в Солт-Лейк-Сити.

  • 2019

    12 апреля Stadler отпраздновал успешный выход на  Швейцарскую фондовую биржу.

  • Bitte akzeptieren Sie unser Marketing-Cookie um dieses Video anzusehen.
    2017 18 мая 2017 г. компания Stadler на своем заводе в Бусснанге представила первый низкопольный высокоскоростной электропоезд. На торжественной церемони присутствовали президент Швейцарии Д. Лойтхард, а также компания SBB.
  • Bitte akzeptieren Sie unser Marketing-Cookie um dieses Video anzusehen.
    2016 На выставке InnoTrans в Берлине Stadler представляет секционный моторный поезд EC250/Giruno. Новая модель была создана всего за 23 месяца. Stadler снова подтверждает статус одного из крупнейших экспонентов в области пассажирских перевозок.
  • 2015

    Stadler приобретает предприятие Vossloh по производству локомотивов в испанской Валенсии.

  • 2013 Stadler приобретает компанию Voith Rail Services в Нидерландах и создает подразделение Stadler Netherlands.
  • 2012

    Швейцарский опыт в области производства подвижного состава приходит из Буснанга в Республику Беларусь — компанию Stadler Minsk.

  • 2011 Stadler создает два подразделения в районах Берлина Райникендорф и Хоэншёнхаузен и укрепляет свои позиции в Германии.
  • 2010 В городе Альтенрайн начинается производство первого двухэтажного моторвагонного электропоезда модели KISS. Параллельно Stadler открывает центр предэксплуатационной подготовки в городе Эрлен (кантон Тургау).
  • 2009 Stadler продолжает развитие своего бизнеса и создает в Восточной Европе подразделение Stadler Praha.
  • 2008 Stadler открывает в Алжире подразделение Stadler Algérie — первое дочернее предприятие за пределами Европы. Штадлер получает первый заказ от SBB на производство двухэтажного поезда KISS.
  • 2006 Следующий этап — Седльце: Stadler расширяет свое присутствие на мировой арене и учреждает польское подразделение Stadler Polska.
  • 2005 Приобретение предприятия Winpro AG (ранее SLM) — одно из самых значимых в истории компании. Одновременно с основанием филиала Stadler в Винтертуре открывается отделение Stadler Trains Magyarország Kft в Будапеште.
  • 2004 Stadler в торжественной обстановке открывает третий сборочный цех в городе Буснанг.
  • 2002 К своему 60-летнему юбилею Stadler Pankow переезжает на новое место в Берлине. В Бранденбурге открывается сервисный центр Velten.
  • 2001 Всего спустя год сотрудничества происходит полное поглощение компании Stadler Pankow GmbH. В то же время головное предприятие Stadler продолжает расти: создается новый сборочный цех и расширяются офисные площади.
  • 2000 Выход на международный рынок: вместе с фирмой Adtranz компания Stadler учреждает совместное предприятие Stadler Pankow GmbH.
  • 1998 Stadler приобретает предприятие по изготовлению шестерен у компании Sulzer AG – бывшей швейцарской фабрики по производству локомотивов и машинного оборудования (SLM).
  • 1997 После приобретения завода Schindler Waggon в городе Альтенрайн происходит учреждение компании Stadler Altenrhein.
  • 1995 Stadler представляет модель первого собственного пассажирского поезда GTW 2/6. Уже через год после официальной презентации Stadler проводит первые пробные испытания сочлененного моторного вагона.
  • 1989 Петер Шпулер берет в банке Thurgauer Kantonbank кредит 5 млн. франков и приобретает предприятие с 18 сотрудниками, разрабатывает концепцию модульного железнодорожного состава и закладывает фундамент для успешного бизнеса.
  • 1984 Stadler впервые производит пассажирский подвижной состав. Основным направлением деятельности предприятия является выполнение специализированных заказов для частных железнодорожных компаний Швейцарии.
  • 1976 После учреждения акционерного общества предприятие получило новое официальное название Stadler Fahrzeuge AG.
  • 1945 Предприятие Elektro-Fahrzeuge Stadler начинает производство дизельных локомотивов и локомотивов, работающих от аккумуляторных батарей в городе Вэденсвиль.
  • 1942 Эрнст Штадлер создает инженерное бюро Stadler в Цюрихе. Так началась история компании, которая позже превратится в международный концерн.

Перечень подразде­лений

Компания Stadler имеет 7 производственных подразделений, 5 подразделений «Компоненты» и несколько отделений сервиса.

Ссылка - Переход к подразделениям

Events

2024/06/19 - 06/20

Rail Live / Великобритания

Дата: 19 - 20 июня 2024 года
Место проведения: Long Marston Rail Innovation Centre, Warwickshire, Великобритания
Зал / стенд: Открытая площадка
Дополнительная информация: Rail Live
Schliessen