Soluciones digitales sobre carriles: Stadler conecta diferentes sistemas para elaborar soluciones digitales para diferentes casos de aplicación . Esto permite que el tráfico ferroviario sea más puntual y atractivo, y fomente la transición de movilidad sin dañar el medio ambiente.
Un gemelo digital es una réplica virtual, detallada de una flota de vehÃculos y conecta diferentes sistemas para elaborar soluciones digitales para diferentes casos de aplicación. Gracias al gemelo digital es posible supervisar el funcionamiento de los vehÃculos y reaccionar a tiempo ante las averÃas y enviar los trenes a mantenimiento solo cuando sea necesario. Esto supone un aumento de la disponibilidad y rentabilidad de los vehÃculos y una optimización del funcionamiento de los vehÃculos para los clientes. Esto permite que el tráfico ferroviario sea más puntual y atractivo, y fomente la transición de movilidad sin dañar el medio ambiente.
ATO son las siglas para Automatic Train Operation y es una oferta de diferentes aplicaciones para la automatización total y parcial de la explotación ferroviaria. Para maximizar la eficiencia de la infraestructura existente, nuestra solución ATO puede implementarse en sistemas de protección de tren existentes, sistemas de control y material rodante. Al aplicar el sistema de protección de tren subyacente, somos capaces de mejorar notablemente los intervalos mÃnimos entre trenes consecutivos, el consumo de energÃa y la comodidad de los pasajeros. Los diferentes algoritmos pueden adaptarse a las necesidades de los clientes. En particular, el carácter modular de las aplicaciones ATO garantiza soluciones de cliente especÃficas empleando la infraestructura y el material rodante existentes. Dependiendo de la infraestructura y del material rodante, somos capaces de presentar un concepto adaptado y de ofrecer una solución completa, esto incluye una instalación y remodelación del material rodante.
Nuestro sistema anticolisión, gracias a una detección de objetos de alta calidad, proporciona una elevada seguridad en la conducción llevada a cabo por hasta tres tipos de sensores diferentes (radar, cámara y Lidar). Esta composición supone una alta fiabilidad y detección de obstáculos clasificados (p.ej. coches, personas, etc.) y un análisis del medio ambiente (p.ej. condiciones climáticas). Para tener en cuenta las exigencias de los distintos operadores, hemos desarrollado un concepto a medida según el enfoque de modularidad La solución garantiza un sistema escalable y económico para distintos vehÃculos que puede adaptarse a las diferentes exigencias futuras y de los clientes. Podemos adaptar con rapidez la solución en función de la infraestructura y tecnologÃa o crear un concepto a medida.
Nuestro sistema de información a pasajeros es una solución modular que facilita informaciones actualizadas a pasajeros en andenes de autobús y de trenes. Por defecto, el pasajero recibe información sobre las horas de salida pronosticadas e informaciones especÃficas En caso de averÃas o de vehÃculos no localizados, las horas de salida programadas del horario se indican en lugar de una información dinámica. Dependiendo de la configuración, este sistema puede servir como ayuda adicional al operador a la hora de optimizar sus operaciones, por ejemplo gracias a la posibilidad en el desarrollo y optimización de conexiones. Con una indicación al conductor de un vehÃculo también puede impedirse que no se llegue a una conexión por pocos segundos o minutos. Mediante diversas interfaces a sistemas externos pueden utilizarse datos presentes por regla general sin gasto adicional para la información a pasajeros. La importación de datos de horarios e informaciones de lÃneas es igual de fácil que la exportación de los datos operacionales y datos de visualización.
