KISS ÖBB Cityjet

Die Fahrzeuge werden österreichweit im Nah- und Fernverkehr (und für den Flughafentransfer auf der Strecke zwischen Wien Mitte und Flughafen Wien) eingesetzt. Im Erstabruf der Rahmenvereinbarung werden 41 Nahverkehrsfahrzeuge bestellt, die dazu dienen, die Bestandsflotte zu erweitern und teilweise zu ersetzen. Aufgrund der hohen Auslastung der Bestandsflotte werden die zusätzlichen Fahrzeuge zur Behebung von Kapazitätsengpässen eingesetzt. Mit einer Sitzplatzanzahl von 373 bei 4-teiligen und 593 bei 6-teiligen Fahrzeugen eignen sich die barrierefreien Doppelstocktriebzüge perfekt für die Abfertigung von großen Personenmassen innerhalb kürzester Zeit. Die Fahrzeuge erfüllen alle gesetzlichen Vorgaben, aktuelle Normen und TSI‘s sowie die Vorgaben des österreichischen Behindertenrates (ÖBR). Dies ermöglicht Personen mit eingeschränkter Mobilität barrierefreies Reisen. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch hohen Innenraumkomfort aus und bieten in allen Einstiegsbereichen großzügige Mehrzweckzonen für Fahrräder und Gepäck, komfortable Sitzgelegenheiten, moderne Klimatisierung sowie ein fahrgastorientiertes Informationssystem.

• Interoperables Fahrzeug gem. aktuellster TSI

• Zugsicherungssystem ETCS Baseline 3 (Version 3.6.0)

• Klimaanlage mit natürlichem Kältemittel und Wärmepumpe

• Mehrfachtraktion von bis zu drei Triebzügen

• Modernes Fahrgastinformationssystem

• Barrierefreies Einsteigen (Niederflur)

• Großzügige Einstiegsbereiche für einen optimalen Fahrgaststrom

• Mobilfunkdurchlässige Scheiben für besseren

  Mobilfunk-Empfang

• Mind. 2 Standard-WC-Systeme + 1 Universal-WC-System für barrierefreien Zutritt nach TSI-PRM

• Ergonomisch gestaltetes Fahrerpult

• Zugbegleiterschrank mit Steckdosen und Aufbewahrungsmöglichkeiten für persönliche Gegenstände in den Fernverkehrsfahrzeugen

• Höhenverstellbarer und gefederter Trainersitz in jedem Führerstand

• Kühlschrank für Getränke und kleine Speiseboxen

• Redundante Antriebssteuerung, bestehend aus zwei Pantographen und vier Antriebssträngen mit wassergekühlten IGBT-Stromrichtern

• Selektive Abwahl einzelner Türen je nach Perronlänge und Wunsch des Triebfahrzeugführers