FLIRT Akku 2-Teiler für Pfalznetz
Der FLIRT Akku ist die batteriebetriebene Ausführung der FLIRT-Typenreihe. Der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd hat Ende 2021 die Deutsche Bahn mit der Beschaffung von 44 2-teiligen FLIRT Akku beauftragt. Die batteriebetriebenen Triebzüge werden ab Dezember 2025 auf den Strecken des Pfalznetzes verkehren.
Ausgelegt für nicht- und nur teilelektrifizierte Strecken ist der FLIRT Akku vielseitig einsetzbar. Das Laden der Batterien ist während der Fahrt unter Oberleitung sowie an elektrifizierten Endhaltepunkten möglich. Zusätzlich wird die Bremsenergie in die Batterien zurückgespeist. Damit kann das Fahrzeug effizient und energiesparend eingesetzt werden. Das mit Lithium-Ionen-Akkus ausgestattete Fahrzeug wird im Pfalznetz als 2-teilige Zugkomposition mit extra langen Wagenkästen fahren. Der vollklimatisierte FLIRT Akku der Deutschen Bahn bietet helle Fahrgasträume mit Fahrgast WLAN sowie grosszügig gestaltete Mehrzweckbereiche. Es gibt Platz für insgesamt 325 Fahrgäste, von denen 172 auf Sitzplätzen sitzen können.
Technische Merkmale
Technik
Automatische Mittelpufferkupplung
Leichtbauweise aus Aluminium
Laufruhe dank luftgefederten Fahrwerken
Oberteilungsbetrieb mit 15 kV sowie oberleitungsfreier
Betrieb mit Lithium-Ionen-Traktionsbatterie
Schnellladung der Lithium-Ionen-Traktionsbatterie mittels
15 kV Oberleitung
Komfort
Heller, freundlicher Fahrgastraum
Klimatisierung für Fahrgastraum und Fahrerraum
Grosszügig gestaltetes Multifunktionsabteil an allen
Einstiegsbereichen
3 Einstiegstüren auf jeder Seite
Spaltüberbrückungen an allen Türen
Fahrradstellplätze/Rollstuhlbereiche
Modernes Fahrgastinformationssystem
Universal-WC nach TSI PRM
WLAN
Personal
Ergonomisch gestalteter Fahrerarbeitsplatz
Zuverlässigkeit / Verfügbarkeit / Wartbarkeit / Sicherheit
Erfüllung der Crash Norm EN 15227
Erfüllung der TSI PRM und der TSI Noise