14/03/2017 –

Stadler поставит десять локомотивов EURODUAL для HVLE в Германии

Испанское подразделение Stadler и немецкий грузовой железнодорожный перевозчик Havelländische Eisenbahn (HVLE) подписали соглашение о поставке десяти шестиосных локомотивов EURODUAL для немецкого рынка.

HVLE и Stadler подписали контракт на производство и поставку десяти шестиосных локомотивов EURODUAL и соглашение на комплексное сервисного обслуживание. Мощные локомотивы будут использоваться для оказания грузовых транспортных услуг в Германии, объединяя 15kV AC и 25 kV AC электрический и дизельный режимы. DAL (Deutsche Anlagen-Leasing) выполняет финансовые операции на основе индивидуальной лизинговой структуры под обеспечение имуществом. Специалисты железной дороги, головной офис которых находится в Майнц, освоили финансирование средствами сберегательной кассы финансовой группы.

Компания HVLE стала первым заказчиком нового поколения шестиосных бимодальных локомотивов производства Stadler для европейского рынка. Iñigo Parra, директор Stadler Rail Valencia, обозначил важность проекта и преимущества новой платформы: «Данный контракт является важной вехой для Stadler, будучи первым заказом новой семьи локомотивов. Созданный с помощью передовой технологии локомотив EURODUAL эффективно и надежно выполняет все требования железнодорожного оператора, предлагая многочисленные экономические и экологические преимущества».

Для Ludolf Kerkeling (HVLE) условия на рынке грузоперевозок изменятся: «Спрос на шестиосные локомотивы возрастет благодаря увеличению длины и веса поезда». Martin Wischner (HVLE) добавил: «Нам необходима мощность дизельного локомотива на протяжении всего пути, но экологические и экономические преимущества электрической тяги очень важны для нас».

Локомотивы Stadler EURODUAL являются двухсистемными локомотивами с удивительными показателями мощности (как на дизельной, так и на электрической тяге), которые производят в различных конфигурациях под любую ширину колеи и напряжения сети. Универсальная платформа также обеспечивает широкий диапазон мощности в дизельном режиме, что позволяет в достаточной мере удовлетворять индивидуальные подробности клиентов. Универсальная платформа локомотива предназначена  для применения в грузовых и пассажирских перевозках по главной магистрали на скорости до 160 км/ч по электрифицированным и неэлектрифицированным линиям.

Stadler, известный производитель подвижного состава, а также грузовых локомотивов для рынка Европы, в настоящий момент осуществляет поставку четырехосных двухсистемных локомотивов Class 88 для британской эксплуатирующей организации Direct Rail Services и проводит испытание шестиосных прототипов EURODUAL на своем заводе в Испании.

 

 

Закрыть