WINK

WINK to dwuczłonowy zespół trakcyjny przeznaczony do eksploatacji na liniach regionalnych o mniejszej liczbie pasażerów. Nazwa pojazdu to skrót od Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug i oznacza w języku polskim Modyfikowalny Innowacyjny Pojazd Podmiejski.

Sercem pojazdu jest PowerPack, czyli środkowa część składu, w której umieszczono komponenty służące do wytwarzania energii, urządzenia trakcyjne oraz pomocnicze. WINK, jako pojazd bezemisyjny, w zrównoważony sposób dopełnia portfolio pociągów regionalnych firmy Stadler.

WINK to pojazd niskopodłogowy. Jego zaletą jest duża elastyczność napędu. Na bazie konstrukcji można zbudować spalinowy zespół z tradycyjnym silnikiem wysokoprężnym na olej napędowy (diesel) lub zasilany uwodornionym olejem roślinnym (HVO) oraz bimodalny zespół  trakcyjny  (BMU)  z  silnikiem  wysokoprężnym  i akumulatorami lub z napędem elektrycznym
i akumulatorami.

Pojazd może pomieścić do 275 osób, z czego 151 na miejscach siedzących i osiąga prędkość maksymalną
160 km/h.

Zamknij