Aktualności

05.03.10

10 years of Stadler in Berlin

The Pankow works was taken over by the Swiss rail vehicle manufacturer Stadler Rail AG in the year 2000 when it was threatened with closure. 2001 saw the first order for seven Regio-Shuttle trains and the acquisition of another site in Velten (Oberhavel district). Continuous developments in the available products and the entry into new market segments allowed the site to be consolidated over the following years. The first successes – 20 FLIRTs for cantus Verkehrsgesellschaft along with 30 Variobahn trains and 6 of the new Tango light rail vehicles for Bochum – came in 2004.

Michael Daum, Director of Stadler Pankow ...

dalej...

04.03.10

Odwołanie firmy Stadler zostało uznane przez Krajową Izbę Odwoławczą

Krajowa Izba Odwoławcza uznała odwołanie złożone przez firmę Stadler dotyczące unieważnienia przetargu na dostawę 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Mazowieckich. Zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej Koleje Mazowieckie nie miały podstaw prawnych, aby unieważnić przetarg. Stadler, wiodący dostawca systemowych rozwiązań w dziedzinie pojazdów szynowych dostosowanych do potrzeb odbiorców, zdecydował się złożyć odwołanie od decyzji Kolei Mazowieckich, ponieważ pomimo tego, że oferta firmy na dostawę nowoczesnych i popularnych pociągów FLIRT, produkowanych w zakładzie w Siedlcach, otrzymała najwyższą liczbę punktów, Koleje Mazowieckie unieważniły przetarg. Swoją decyzję uzasadniły tym, że zaoferowana cena 76 milionów euro netto przekroczyła założony budżet Kolei Mazowieckich, który ...

dalej...

26.02.10

Stadler builds “mega-locomotive”

Stadler Rail is building the world’s biggest and most powerful ever rack-and-pinion locomotive for the Brazilian cargo company MRS Logística S.A.
MRS has ordered seven of these locomotives from Stadler, worth about CHF 60 million (including reserve materials), for the freight line from São Paulo to the docks in Santos. An option for three further locomotives has also been agreed. The vehicles will be built in Bussnang and delivered in 2012/2013. Once again, thanks to its high levels of innovation, Stadler Rail has been able to handle another order with 80% added value in Switzerland ...

dalej...

17.02.10

Roll-out of the LEB’s first new suburban train

Cantonal councillor François Marthaler, head of the Department of Infrastructure, Yvan Nicolier, chairman of the Lausanne-Echallens-Bercher-Bahn (LEB), and Peter Spuhler, owner and CEO of Stadler Rail, together with other guests, today celebrated the roll-out of the first of six new RBe 4/8 multiple-unit trains at Echallens station. The invited guests were able to take this opportunity to experience the benefits of the new trains for themselves on the inaugural journey from Echallens to Bercher and back. The new trains will start scheduled operations from May 2010. Before that can happen, however, the fleet must pass various approval tests ...

dalej...

16.02.10

Polskie FLIRT-y z bezterminowym dopuszczeniem do eksploatacji z prędkością 160 km/h

Urząd Transportu Kolejowego wydał świadectwo bezterminowego dopuszczenia do eksploatacji z prędkością 160 km/h dla czternastu pociągów FLIRT wyprodukowanych i dostarczonych przez firmę Stadler województwom mazowieckiemu i śląskiemu. Pociąg FLIRT jest pierwszym w Polsce elektrycznym zespołem trakcyjnym, który otrzymał tego typu bezterminowe dopuszczenie. Czasowe dopuszczenie do eksploatacji dla pociągów FLIRT zostało wydane przez Urząd Transportu Kolejowego w maju 2008 roku. Pojazdy firmy Stadler są nowoczesne, bezpieczne oraz komfortowe, co sprawia, że polscy pasażerowie bardzo lubią nimi podróżować. Dodatkowo mogą być one eksploatowane w trakcji wielokrotnej oraz charakteryzują się niskimi kosztami cyklu życia, ponieważ zużycie energii ...

dalej...