23.04.04
Guter Geschäftsabschluss 2003 der Stadler Rail Group
An der ordentlichen Generalversammlung der Stadler Rail Group wurde der Geschäftsgang des Jahres 2003 und der momentane Auftragsbestand erfreut zur Kenntnis genommen. Die Stadler Rail Group, die Schweizer Systemanbieterin von individuellen Lösungen im Schienenfahrzeugbau, umfasst neben der Stadler Bussnang AG, die Stadler Altenrhein AG und die Stadler Pankow GmbH in Berlin. Als Familien AG veröffentlicht die Stadler Rail Group keinen Geschäftsbericht. Die ordentliche Generalversammlung hat den Geschäftsgang mit grosser Befriedigung zur Kenntnis genommen.
Die Stadler Rail Group beschäftigte Ende Jahr 2003 an den drei Standorten Bussnang, Altenrhein und Pankow insgesamt 894 Mitarbeiter (+ 151 Mitarbeitern seit Ende 2002). Für das Jahr 2004 wird mit einem Anstieg auf knapp 1000 gerechnet. Der konsolidierte Umsatz im Jahr 2003 beträgt CHF 322 Millionen, was einem leichten Rückgang von 2.5% gegenüber CHF 330 Millionen im Jahr 2002 entspricht. Für das Jahr 2004 wird mit einem konsolidierten Umsatz von ca. CHF 447 Millionen gerechnet. Diese Umsatzsteigerung ist nebst der pünktlichen Auslieferung der Gelenktriebwagen GTW für die olympischen Spiele in Athen, der Auslieferung der vier Niederflur-Panorama-Züge für die Wengernalpbahn, den weiteren 21 Fahrzeugen für die Thurbo, der monatlichen Auslieferung von 4-5 Regio-Shuttles im Werk in Pankow, den 13 Fahrzeugen für die Forchbahn, die Auslieferung der 8 neuen Diesel-Gelenktriebwagen für das Vinschgau aus Altenrhein und auf die ersten 7 S-Bahn-Züge vom Typ „FLIRT“ (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug) zurückzuführen. Der Roll-Out des FLIRT findet nach einer Entwicklungszeit von nur 20 Monaten am 4. Juni 2004 statt. Der kommerzielle Einsatz für die Stadt-Bahn Zug wird mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2004 erfolgen. Für das Jahr 2004 rechnet die Stadler Rail Group mit einem Bestellungseingang von ca. CHF 450 Millionen. Die Auslastung der drei Stadler-Werke ist im Branchenvergleich überdurchschnittlich. Dies gilt auch für den EBIT. Das konsolidierte verzinsliche Fremdkapital liegt per Ende 2003 bei CHF 22 Millionen, was einem Rückgang von 3 Millionen gegenüber dem Jahr 2002 entspricht. Die Generalversammlung der Stadler Rail Group hat nebst der Jahresrechnung Thomas Lanz, Unternehmungsberater aus dem Verwaltungsrat verabschiedet. Er schied auf Ende Jahr 2003 auf eigenem Wunsch aus dem Verwaltungsrat aus, in dem er seit 1998 Einsitz hatte. Der frei gewordene Sitz wird vorläufig nicht besetzt. Die Stadler Rail Group führt ihren Erfolg unter anderem auf folgende drei Faktoren zurück: 1. Die Stadler Rail Group verzeichnet bei den Mitarbeitern der Geschäftsleitung und des mittleren Kaders eine enorme Kontinuität, 2. Die konsequente Umsetzung der Strategie der Stadler Rail Group: Konsolidierung des bisher Erreichten, bei weiterem moderaten Ausbau. Dabei ist für Stadler primär die technologische und finanzielle Unabhängigkeit von grosser Bedeutung, 3. Die Stadler Rail Group setzt auf kundenspezifische Lösungen und bietet attraktive Lösungen zu einem guten Preis- und Leistungsverhältnis auch für Kleinstserien. Auch der Sektor Zahnradbahnen entwickelt sich überaus positiv. Der Verwaltungsrat nahm erfreut zu Kenntnis von einer Anzahl Neubestellungen traditioneller Bahnunternehmen wie der Bayerischen Zugspitzbahn, Gornergrat-Monte Rosa-Bahnen, Matterhorn Gotthard Bahn und Rhätischen Bahn. Die bekanntesten Fahrzeugfamilien der Stadler Rail Group sind der weltweit erfolgreiche Gelenktriebwagen GTW (336 verkaufte Züge ) der Regio Shuttle RS1 (339 verkaufte Züge) und der FLIRT (42 verkaufte Züge). Stadler stellt Strassenbahnen, Reisezugwagen und dieselelektrische Lokomotiven her. Darüber hinaus ist Stadler weltweit der führende Hersteller von Zahnradfahrzeugen und führt auch Modernisierungen und Umbauten von Schienenfahrzeugen durch. Mitglieder des Verwaltungsrates der Stadler Rail AG: Peter Spuhler, Präsident des Verwaltungsrates; Vorsitz, Hanspeter Schwald, Vizepräsident des Verwaltungsrates Rechtsanwalt, Staiger, Schwald & Partner, Zürich, Heinz Cronimund, Ehemaliges Mitglied der Konzernleitung von Adtranz, Dr. Wolfram Martinsen, Ehemaliger Vorstandsvorsitzender Siemens Verkehrstechnik, Dr. Werner Müller Vorstandsvorsitzender der RAG AG in Essen, ehemaliger Bundesminister für Wirtschaft und Technologie Deutschlands, Pierino Piffaretti, Geschäftsleiter der Schindler Technik AG, Kurt Rüegg, Geschäftsleitung Swiss Capital Group. Für weitere Fragen wenden Sie sich bitte an Herrn Peter Spuhler, Telefon: 071 / 626 20 34 Fax: 071 / 626 20 28