Locomotive de manœuvre NG

La locomotive de manœuvre NG de Stadler est une locomotive haute puissance de nouvelle génération destinée au fret et à la manœuvre et qui répond non seulement aux normes de conformité les plus élevées mais aussi aux plus hautes exigences des clients du marché européen.

La locomotive de manœuvre NG est un véhicule à quatre essieux équipé d'un système flexible de transmission du courant triphasé et à faible charge par essieu. La NG satisfait à toutes les normes STI ainsi qu'aux normes européennes relatives à la sécurité, à la protection de l'environnement et aux émissions. Elle a été conçue avec un très grand nombre de systèmes redondants afin de garantir un maximum de disponibilité.

La locomotive de manœuvre NG offre une très grande flexibilité opérationnelle aux entreprises ferroviaires. Elle est appropriée pour les transferts, les manœuvres et la construction et peut également circuler sur les lignes principales. De plus, la NG est disponible avec différents systèmes d'entraînement. Elle peut être équipée d'une motorisation diesel-électrique à un ou deux moteurs diesel répondant depuis 2012 à la classe d'émissions IIIB  en vigueur; En modèle bi-mode; la NG circule sur des lignes électriques de 2000 kW ou non électriques avec un ou deux moteurs diesel de classe d'émissions lllB. Cette locomotive est également disponible en modèle hybride doté d'un moteur diesel et de batteries de traction.

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