GTW

Le GTW – dont l'acronyme signifie « automotrice articulée » – est un train régional d'un seul niveau. Avec la première génération de trains à plancher surbaissé du GTW et développée en interne, la société Stadler a, en 1995, posé les bases de sa réussite actuelle en tant que constructeur ferroviaire proposant une large offre dans le secteur du transport de passagers.

Le GTW est un train régional d'un seul niveau à plancher surbaissé. Le groupe de traction est disposé entre les voitures mais il est quand même possible de passer entre chacune d'elles sur l'ensemble du train. Selon le modèle, les GTW  peuvent atteindre une vitesse maximale de 140 km/h. Il est possible d'équiper ces rames de deux à quatre voitures pour des voies étroites, normales ou larges en Electric Multiple Unit (EMU), Diesel Multiple Unit (DMU) ou Bimodal Multiple Unit (BMU).

La solution développée en interne du GTW 2/6 a été présentée en 1995. La société Stadler a reçu les premières commandes de trains GTW d'ASM (ancienne BTI) et de MOB pour des véhicules destinés à des réseaux à voie métrique et de Mittelthurgaubahn, aujourd'hui Thurbo, pour des voitures devant circuler sur des voies normales.

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