Eurodual

L'EURODUAL est une locomotive bi-mode conçue pour le secteur du transport de passagers et de marchandises. Grâce à un mode d'entraînement électrique et diesel-électrique, elle peut circuler sur des lignes de chemin de fer électriques ou non.

L'EURODUAL est disponible avec quatre ou six essieux pour une voie normale, large ou étroite. Afin qu'elles puissent être utilisées sur des voies de transport secondaires, les locomotives doivent dans certains cas rouler sans électricité. C'est à cet effet que l'EURODUAL a été développé. Les locomotives bi-mode disposent, dans les deux modes d'entraînement, d'une puissante force de traction et peuvent atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. Étant donné que l'EURODUAL peut circuler sur toute les lignes de chemin de fer, les  exploitants ferroviaires peuvent planifier les transports de façon flexible tout en faisant des économies. L'EURODUAL répond aux exigences de la STI et aux limites européennes d'émission de niveau IIIB.

La première commande de locomotives EURODUAL a été passée en 2013 par Beacon Rail Leasing (BRLL). Ces véhicules sont exploités en Angleterre par Direct Rail Services (DRS).

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