GTW

El GTW, cuyas siglas provienen del término alemán GelenkTriebWagen, coche motor articulado, es un tren regional de un solo piso. Con la primera generación de vehículos GTW piso bajo en 1995, Stadler asentó las bases del éxito actual como constructor de trenes de pasajeros con una extensa oferta.

El GTW es un tren regional de un solo piso y de plataforma baja. La unidad motriz se encuentra dispuesta entre los coches, a pesar de lo cual el tren permanece transitable en su totalidad. En función de su versión, los GTW alcanzan una velocidad máxima de 140 km/h. Se pueden realizar composiciones de tren de dos a cuatro coches para anchos de vía estrecha, estándar y ancha como EMU (Electric Multiple Unit), DMU (Diesel Multiple Unit) o bien BMU (Bimodal Multiple Unit).

El desarrollo del GTW 2/6 fue presentado en 1995. Stadler recibió los primeros pedidos de trenes GTW para ancho de vía métrica por parte de ASM (antes BTI) y MOB y para ancho de vía estándar por parte del operador Mittelthurgaubahn, hoy denominado Thurbo.

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