Schweizerische Bundesbahnen (SBB)

Die SBB haben am 27.06.2008 den Auftrag für den Bau der Fahrzeuge der dritten Generation von Doppelstockzügen der Zürcher S-Bahn vergeben. Stadler wird ab 2011 insgesamt 50 sechsteilige Züge liefern. Am 15.04.2010 haben die SBB eine Option für 24 weitere vierteilige Doppelstockzüge für den Einsatz auf Regio-Express-Linien eingelöst.

Die 50 Doppelstock-Triebzüge für die S-Bahn Zürich sind je 150 Meter lang und verfügen über eine Passagierkapazität von 1694 Reisenden. Die 526 Sitzplätze verteilen sich auf 112 Sitzplätze in der ersten Klasse und 414 Sitzplätze in der zweiten Klasse. Die Züge sind 296 Tonnen schwer und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die ersten Fahrzeuge sollen 2011 in den Betrieb genommen werden. Die neuen Züge können auch in Mehrfachtraktion geführt werden und gemischt mit den bestehenden Doppelstockzügen der S-Bahn Zürich verkehren.

Die 24 Doppelstock-Triebzüge für den Regio-Express-Verkehr sind je 100 Meter lang und weisen nach aktuellem Planungsstand 337 Sitzplätze auf. Die neuen Züge ermöglichen dank ihres hohen Beschleunigungsvermögens und automatischen Kupplungen einen flexiblen Einsatz im Regional- und Fernverkehr.

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