Medien
28.09.10
Medienmitteilung der SZU: Sechs Triebzüge für die Uetlibergbahn S10 bei Stadler Rail
23.09.10
Intercity-FLIRT für Norwegen
Tormod Gjermundsen, Vice President der Division Personenbeförderung und Leiter der Division Technik der Norwegischen Staatsbahnen NSB, und Peter Spuhler, Inhaber und Group-CEO von Stadler Rail, haben heute an der Innotrans in Berlin den ersten Intercity-FLIRT präsentiert. Die NSB hat 50 dieser FLIRT bestellt. Es handelt sich dabei um die grösste Flottenerneuerung in der NSB-Geschichte. Für Stadler ist es der erste Intercity-Zug für Tempo 200 km/h. Innert nur 24 Monaten seit Vertragsunterschrift hat Stadler das neue Fahrzeug konstruiert und gebaut.
NSB setzen auf modernes Rollmaterial von Stadler
Die NSB haben vor zwei Jahren an Stadler ...
22.09.10
Stadler präsentiert den KISS
Auf einen erfolgreichen FLIRT folgt in der Regel ein verliebter KISS. Dieser Tradition folgt auch Stadler Rail. Peter Spuhler, CEO und Inhaber der Stadler Rail Group, hat an der InnoTrans in Berlin gemeinsam mit Andreas Meyer, CEO der SBB, den neuen Doppelstock-Triebzug KISS der Öffentlichkeit vorgestellt. KISS steht dabei für komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug und bezeichnet die neue Familie der Doppelstock-Triebzüge aus dem Hause Stadler.
Der neue Doppelstock-Triebzug von Stadler Rail hat sich bereits international durchgesetzt. Seit seiner Lancierung im August 2008 haben vier Betreiber aus drei verschiedenen Ländern 125 KISSes bestellt.
Ein KISS aus der Schweiz ...
22.09.10
Neuer GKB-Zug in Berlin
Mit grossem Stolz haben heute in Berlin an der Fachmesse InnoTrans Landesrätin
Mag.a Kristina Edlinger-Ploder, Mag. Franz Weintögel, Generaldirektor der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB), und Peter Jenelten, Executive Vice President Marketing and Sales von Stadler Rail den GKB-Gelenktriebwagen (GTW) dem Publikum vorgestellt. Landesrätin Edlinger-Ploder gab Ihrer Freude Ausdruck, dass es gelungen ist, für die Steiermark dieses moderne Fahrzeug termingerecht zu beschaffen. Der GKB-Zug ist eine Weiterentwicklung der vierten GTW-Generation. Innerhalb von nur 18 Monaten seit der Bestellung der 13 diesel-elektrischen GTW hat Stadler Rail das Fahrzeug konstruiert und gebaut.
GKB setzt ...
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