Medien

28.04.10

Folgeauftrag – weitere Straßenbahnen für Bergen/Norwegen

Die Stadler Pankow GmbH liefert weitere fünf Straßenbahnen nach Bergen

Die Stadt Bergen hat mit ihrer ersten Bestellung im Jahr 2008 12 Straßenbahnen vom Typ Variobahn bei Stadler bestellt – die ersten drei Fahrzeuge befinden sich vor Ort und werden in den kommenden Tagen in den Fahrgastbetrieb gehen. Die Variobahnen bedienen die ca. 10 km lange, neuerbaute Strecke zwischen dem Stadtzentrum Bergen und Nesttun.

Im Rahmen einer Feierlichkeit anlässlich des bevorstehenden Fahrgastbetriebes erhielt die Stadler Pankow GmbH am vergangenen Wochenende einen Folgeauftrag über weitere fünf Variobahnen von Bybanen. Das Auftragsvolumen umfasst ca. 12 Mio. Euro. Bei ...

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16.04.10

Die TPG und Stadler unterzeichnen den Kaufvertrag der künftigen Genfer Trams.

Die Genfer Verkehrsbetriebe TPG und die Schweizer Unternehmensgruppe Stadler Rail haben heute Vormittag den Vertrag über die Lieferung von 32 topmodernen Trams des Modells Tango unterzeichnet. Die ersten Fahrzeuge werden im Frühjahr 2011 auf dem Verkehrsnetz der Region Genf unterwegs sein und eröffnen im Dezember des gleichen Jahres die Tramlinie Cornavin–Onex–Bernex (TCOB).

«Eine Erhöhung des öffentlichen Verkehrsangebots um 37 % bis 2014 – mit diesem ehrgeizigen Ausbau hat der Kanton Genf die TPG beauftragt. Ein wesentliches Element dieses Grossprojekts ist unbestritten die Erweiterung des Tramnetzes. Mit den 32 neuen Trams, die wir heute in Auftrag geben, wird ...

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16.04.10

SOB „flirtet“ weiter

Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) löst bei Stadler Rail eine Option von 14 weiteren FLIRTs (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug) im Wert von CHF 123 Mio. ein.

Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) bestellte 2005 erstmals eine Serie FLIRT-Triebzüge beim Schienenfahrzeugbauer Stadler Rail. Verbunden mit diesem Vertrag der ersten Serie ist auch eine Option für den Nachbau weiterer Triebzüge. Diese Option löst die SOB nun mit der Bestellung von 14 weiteren FLIRTs im Wert von CHF 123 Mio. ein.

Die FLIRTs ersetzen teils bestehende, ältere Fahrzeuge, die den Anforderungen an Leistung, Komfort und gesetzliche ...

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07.04.10

Stadler Rail verfügt über die Kompetenz und notwendige Kapazität im Bau von DOSTO-Fernverkehrszügen

Stadler Rail verfügt über langjährige Kompetenz im Aluminium-Leichtbau. Stadler Rail hat das komplette Engineering-Team von Alusuisse übernommen, als diese an Alcan verkauft wurde. Dieses Team hat bereits Ende der 90er-Jahre vier Aluminium-Doppelstock-Triebzüge konzipiert und entwickelt (TAF für Italien, TGV 2N für Frankreich, IC 2N für Finnland und DOSTO 71 für Tschechien).
Stadler Rail hat in den letzten zwei Jahren über CHF 100 Mio. in den Neu- und Ausbau der vier Schweizer Werke investiert. Die aktuelle Produktionskapazität in der Schweiz beträgt 2,75 Mio. Stunden. Bei einer allfälligen Auftragsvergabe an Stadler ...

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