Medien
14.05.04
Einladung zum Tag der offenen Tür am 5. Juni 2004 in Bussnang
Besichtigen Sie vor Ort, wie Thurgauer Technologie entwickelt und produziert wird.
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23.04.04
Guter Geschäftsabschluss 2003 der Stadler Rail Group
An der ordentlichen Generalversammlung der Stadler Rail Group wurde der Geschäftsgang des Jahres 2003 und der momentane Auftragsbestand erfreut zur Kenntnis genommen. Die Stadler Rail Group, die Schweizer Systemanbieterin von individuellen Lösungen im Schienenfahrzeugbau, umfasst neben der Stadler Bussnang AG, die Stadler Altenrhein AG und die Stadler Pankow GmbH in Berlin. Als Familien AG veröffentlicht die Stadler Rail Group keinen Geschäftsbericht. Die ordentliche Generalversammlung hat den Geschäftsgang mit grosser Befriedigung zur Kenntnis genommen.
Die Stadler Rail Group beschäftigte Ende Jahr 2003 an den drei Standorten Bussnang, Altenrhein und Pankow insgesamt 894 Mitarbeiter (+ 151 Mitarbeitern ...
16.04.04
Weitere Panoramawagen für die Kleine Rote
Die Rhätische Bahn (RhB) bestellt 10 weitere Panoramawagen. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 18 Millionen Franken. Auf den Sommerfahrplan 2006 kommen damit auf der Strecke Chur – und St. Moritz – Tirano des Bernina Express sowie auf der Strecke Landquart-Klosters-Davos-Tirano des Heidi Express nur noch Panoramawagen der 1. und 2. Serie von Stadler Altenrhein AG in Einsatz. Im Winter werden diese Wagen als zusätzliche Attraktion in den Schnellzügen auf der Albulalinie eingesetzt.
Die erste Serie 10 Panoramawagen für den Bernina Express ist seit 2000 fahrplanmässig erfolgreich in Betrieb. Die zweite Serie von 10 Panoramawagen erm ...
09.03.04
4 neue Stadler-Zahnradzüge für die Gornergratbahn
Die Gornergrat–Monte Rosa–Bahnen GGB bestellen 4 neue Doppeltriebwagen Bhe 4/6 bei der Stadler Bussnang AG. Der Lieferwert für die vier Züge neuester Technik inklusive Reservematerial beläuft sich auf 26.1 Millionen Franken. In der zweiten Jahreshälfte 2006 wird diese neue Fahrzeuggeneration in die Zermatter Bergwelt geliefert.
Am 20. August 1898 nahm die GGB ihren Betrieb als erste elektrische Zahnradbahn der Schweiz auf. Die Strecke führt von Zermatt (1604m) auf den Gornergrat (3089m) ins Zentrum von 29 Viertausendern mit einmaligem Blick auf das Matterhorn. Die Bahn kann heute 2400 Personen pro Stunde transportieren ...
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